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路面裂缝灌缝新技术的应用
发布日期:2019-11-28     信息来源:

裂缝是路面破损中最容易发生和最早期产生的病害之一,可以说它会出现在路面的整个使用时期,而且会随着路面使用时间的增加变得更加严重。路面裂缝不仅会影响整个路段的美感和通车舒适性,而且会扩大和破坏路面的结构,缩短路面的使用时间。因此,当路面出现裂缝时,应及时采取措施进行正确处理,防止雨水等杂物进入裂缝,进而进入路基,造成路面结构破坏,加重路面损坏。
1、公路沥青路产生裂缝的原因、分类及常规处理方法
   1.1 产生原因
   沥青路面的使用寿命一般在十年左右,但事实上,在公路建成后的头三年,道路上出现了各种大大小小的病害问题,一些严重的道路损坏问题对道路的正常使用产生了很大的不利影响,甚至影响了过去车辆的安全运行。在公路路面损坏的早期阶段是路面裂缝,且多为多重裂缝。一些裂缝在初期并不严重,但经过一段时间后,由于一些大型货车的碾压和一些自然环境的影响,路面裂缝变得越来越严重,直接影响到公路的正常使用。公路沥青路面产生裂缝的原因主要有以下几个方面:
   (1)路基的一些要求不符合国家公路建设标准。在公路建设过程中,设计数据不够准确,道路路基压实度不够,压实度不能满足国家公路建设规定的要求,路面基层不稳定。当压实度不够时,容易产生沉降。当高速公路开始通车时,经过一些大型车辆的碾压和长期使用,会造成路面部分在早期过程中碎块下沉的现象,公路路基的不稳定部分也会暴露出来,造成裂缝。
  (2)施工过程中施工质量不达标,造成铺路面的附着力不足,也可能导致沥青路面裂缝。
  (3)一些自然因素的影响。有时由于温度变化较大,冬季气温太低时出现冻结现象,导致沥青路面冻胀现象,沥青路面出现裂缝。含水量也会影响路面的稳定性,土壤地基的含水量随着雨水和雪天气的发生而增加,但含水量的增加会降低路面本身的强度,然后经过长时间通车后,沥青路面就开始开裂。
   1.2 裂缝的类别
   1)横向裂缝。公路施工时,设计方案不合理,施工过程中施工质量差,或部分车辆超载严重,导致公路路面施工不达标,承载力弱,或者部分车辆的重量和车辆通过时的强度远远超过沥青路面的承载范围,从而导致路面断裂的承载裂缝。施工过程中某些接缝处理不当,温度降低是造成横向裂纹的原因。
  (2)纵向裂缝产生的原因主要分为两类:一是沥青面层摊铺时,两个区域之间的连接不好,车辆通车一段时间后开始出现问题;二是土层压实度不够,不均匀或路基含水量过高,造成路基面层纵向裂缝产生。
     1.3 常规处理方法
   在一些高温季节,大部分裂缝可以愈合,即等温可以自行降低愈合,因此这些裂缝大多不能治疗,但不能愈合的轻微裂缝不容忽视,需要采取一些措施,可以用沥青喷洒,然后撒上石屑,最后粉碎。存在部分路基收缩引起的纵向和横向裂缝..如果裂缝宽度在5mm以内,可以采用乳化沥青进行裂缝封闭,也可以采用裂缝粘贴材料进行裂缝处理,也可以取得良好的效果..如果缝宽在5mm以上,裂缝需要填缝,应采用砂沥青和细沥青混合料,也可采用切缝机沿缝切割,然后用填缝材料填缝..
    2 裂缝灌缝新技术的应用
   对沥青路面的裂缝进行修补是最有效的方法。是一种很好的道路养护技术。它可以使沥青路面的横向和纵向裂缝得到及时处理,也是一种预防措施。
    在以往的公路养护中,沥青路面灌缝时,常见的热沥青材料往往直接倒入裂缝中。但这种填缝处理不能长期保持,达不到我们想要的效果。此时,虽然填缝、填充裂缝,但在未填充裂缝之前,裂缝中仍存在一些杂物,这些杂物当然会影响路面基层的稳定性;普通热沥青的功能不足以达到这一效果,只能说是裂缝问题的暂时解决,但潜在的问题仍然存在。不仅如此,过去很多工作人员没有意识到道路裂缝问题的严重性,对裂缝的填塞工作关注得太少。有时有些人甚至认为裂缝很小,无关紧要。裂缝的填充处理会降低路面的整体美感,忽略对一些小裂缝的处理。这些行为是非常不负责任的。
2.1 裂缝灌缝技术的工艺流程
   裂纹充填工艺分为五个步骤:第一,前期准备;第二,开槽;沟槽入槽后清洗槽;烘烤槽,其中烘烤槽直接影响焊缝充填效果;缝缝和充填缝可以说是最关键的部分;灌水灌溉完成后,进行维护。
   (1)准备。路面裂缝开槽前,应仔细检查施工所需的机械设备。一旦发现机器有问题,应及时解决。只有解决了这个问题,才能进行正常的开槽。不仅检查了机器和设备,而且还检查了沥青路面的裂缝,进行了注释,并根据裂缝的类型和尺寸设计合理的填充方法。密封胶的加热也需要提前准备,待各项准备工作就绪后才能开始施工。
   (2)开槽。根据一定的道路养护方案,通过开槽机对路面的裂缝进行切割处理,然后形成规则的缺口;开槽时的缺口方向取决于路面的裂缝,同时要注意好缺口的大小。锯片高度可合理调整,关键是缝好裂缝,以满足要求。

   (3)开槽。开槽后必须进行开槽,必须注意开槽,因为它实际上是为后续灌水的顺利运行创造更好的空间环境,这直接关系到灌溉处理的效果。可用钢丝球、扫帚、棉布等各种工具清洗,必须清洁无杂质,以保持密封胶的良好附着力,使其与槽面结合良好。

    (4)干燥槽。干燥槽需要在高温下进行,其主要目的是去除沥青路面裂缝部位的水分,使罐内温度满足施工要求,通常采用热风喷枪,当填充材料与沟槽表面接触有热效应时,填料能更好地与凹槽表面结合。反之,如果干燥罐达不到标准要求,且罐身潮湿,则会影响整个工程的进度,甚至造成施工质量不合格,所以在下一步处理前必须将干燥罐彻底干燥。
   (5)选择合适的密封胶。在填缝过程中,密封胶是必不可少的。当然,对密封胶的选择也有一定的要求。同时,操作时应严格控制密封胶的温度。密封胶材料的选择和温度的控制将影响施工效果,因此有必要严格检查和保证每一步均达到标准。
   (6)油箱加注。注胶是最重要的施工环节,它需要进行多次接缝灌注。经过一定时间后,第一通道的接缝可以用于第二接缝填充,然后需要进行找平层的操作,从而在接缝表面上形成密封层。浇筑接缝时,应根据路面温度进行适当调整。如果温度较高,则浇注密封胶可略高于路面,否则应略高于路面。原因是热膨胀和冷收缩,同时应控制浇注密封胶的温度。
   (7)维护工作。接缝浇筑作业完成后,要注意对路面进行检查,对施工情况进行调查,对沥青路面进行养护,保证沥青路面裂缝的修复,有效提高路面的使用寿命。
3 结语
    路面裂缝会影响公路的使用质量,也会对人们的人身安全造成一定的威胁。因此,我们应该注意沥青路面的裂缝问题。结合沥青路面裂缝充填新技术,可以提高公路沥青路面的使用寿命,实现公路的良好养护。

 

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