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我国公路桥梁抗震设计规范
发布日期:2013-06-07     信息来源:

对于常规桥梁采用延性抗震设计和减隔震设计两种策略,在地震反应分析和抗震验算方法方面也基本相同。对于地震反应分析,均采用以反应谱方法为主,少量情况进行时程反应分析的方法,只是《城规》中反应谱方法的适用范围更广一些。对于延性抗震设计,均采用能力设计方法,验算延性构件(桥墩的强度和变形能力),验算能力保护构件的强度(桥墩抗剪、固定支座、盖梁、桩基础等)。

   在桥梁的延性设计中,主要需要验算延性构件的抗震能力,以及能力保护构件的抗震能力。

某城市高架连续梁,一联(4x31m),属于规范规定的规则桥。纵桥向,中墩为纵向固定墩,墩顶设纵向固定支座,其他墩设纵向活动墩,墩顶设纵向滑动支座;横桥向,各墩顶均在中间两片箱梁下设置横向固定盆式支座,其余位置均设横向活动盆式支座。每跨上部结构总质量为1590.8t。盖梁为矩形截面,平均高度3.2m,支座和垫石总高0.3m。立柱中心间距7m,墩柱高度15m,截面尺寸为1.8mx2.0m,桩基采用20800mm钻孔灌注桩,桩长50m,单桩配筋率2.0%,单桩承载力2500kN,场地土系数m值为10000k/m4。主梁、立柱、基础分别采用c50c40c35混凝土。盖梁质量481,两根立柱质量为281t,承台质量为493.8t

计算得到桥梁结构对的动力特性:纵桥向基本周期,E1地震下3.23sE2地震下4.83s;横桥向基本周期E1地震下1.06sE2地震下1.36s


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